1月27日，市委副書(shū)記、市長(zhǎng)馬澤江調(diào)研三峽翻壩運(yùn)輸體系和物流中心建設(shè)時(shí)強(qiáng)調(diào)，要堅(jiān)決貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記“共抓大保護(hù)，不搞大開(kāi)發(fā)”的重要指示精神，著力暢通“黃金水道”，更好發(fā)揮“黃金效益”，為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展作出宜昌貢獻(xiàn)。
　　
　　三峽翻壩運(yùn)輸體系以“兩路兩港兩鐵一管”為核心，即江南、江北翻壩高速，茅坪港、白洋港，茅坪港、白洋港疏港鐵路，江南成品油翻壩管道。在茅坪港，馬澤江仔細(xì)詢問(wèn)肥料、糧食、汽車(chē)等大宗貨物翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)情況。獲悉2022年宜昌港貨物吞吐量同比增長(zhǎng)兩成以上，他指出，三峽樞紐航運(yùn)通過(guò)量逐年遞增，要以全局視野和發(fā)展眼光，進(jìn)一步加強(qiáng)項(xiàng)目研究謀劃和配套設(shè)施建設(shè)，不斷完善三峽翻壩運(yùn)輸體系，有效破解三峽通航瓶頸問(wèn)題。要大力發(fā)展“大分流、小轉(zhuǎn)運(yùn)”多式聯(lián)運(yùn)，提升運(yùn)力、提高效率、降低成本，持續(xù)增強(qiáng)宜昌作為港口型國(guó)家物流樞紐的承載能力，為保障長(zhǎng)江航運(yùn)安全通暢提供有力支撐。
　　
　　在冀家坡隧道，馬澤江詳細(xì)了解三峽翻壩運(yùn)輸體系核心項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展。除已建成投運(yùn)的“兩路兩港”和白洋港疏港鐵路外，茅坪港疏港鐵路、江南成品油翻壩管道分別計(jì)劃于2024年、2025年底完工。馬澤江要求，要協(xié)同配合、攻堅(jiān)克難，全力加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，盡早形成水鐵公空管多式聯(lián)運(yùn)格局，努力打造支撐國(guó)內(nèi)大循環(huán)、服務(wù)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的重要樞紐節(jié)點(diǎn)。
　　
　　市領(lǐng)導(dǎo)汪元程、張立新、李向東、楊衛(wèi)華，市三峽工委黨工委書(shū)記、主任蔣正雄及市政府秘書(shū)長(zhǎng)李軍參加相關(guān)活動(dòng)。